Реновация портовой территории Выборга
МЕСТО
Выборг
ГОД
2016
ПЛОЩАДЬ
18 Га
ФУНКЦИЯ
Рекреация
ВЫСОТА
44,65 м
ОБЪЕКТОВ
19
Градостроительная ситуация
Участок, отведённый для проектирования, общей площадью 18 га находиться на юго-западе исторического центра города Выборга и состоит из двух кварталов и территории ЗАО «Морской торговый порт Выборг».
Первый квартал ограничен с северо-запада Ленинградским проспектом, с юго-востока Советской улицей, с северо-востока Выборгской улицей и с юго-запада Морской набережной. В данном квартале расположено бывшее здание завода «Заро», являющееся объектом культурного наследия.
Второй квартал ограничен с северо-запада Ленинградским проспектом, с юго-востока улицей Данилова, с северо- востока Морской набережной и с юго-запада территорией ЗАО «Морской торговый порт Выборг».
В данном квартале расположен самый крупный в Выборге памятник финского функционализма – комплекс зданий бывшего хлебокомбината финской кооперативной группы «S.O.K.», возведенный в 1932 году по проекту архитектора Эркки Хуттунена. Это здание считается апофеозом конструктивизма и его гигантизма, признано объектом культурного наследия.
Помимо этого, здания, на территории расположено ещё 2 памятника финского функционализма: офисно-складское здание компании «O.T.K.» и складское здание компании «Hankkija».
В течение 20 века все эти здания выполняли свои функции, но в начале 21 века большая часть из них были закрыты. В настоящее время многие постройки пустуют, а набережная представляет неприглядное зрелище заброшенной, замусоренной, деградирующей территории.
Важным элементом композиции города является градообразующий крест, состоящий из двух проспектов: проспекта Ленина и Ленинградского проспекта. Ленинградский проспект, так называемая Александровская перспектива, делит город на две принципиально разные части: на северную часть, представляющую собой старый город, и на южную часть – новый город.
Один конец проспекта упирается в здание железнодорожного вокзала, противоположный идет к морю, на берегу которого стоят огромные железобетонные кубы промышленных зданий, являющихся доминантами береговой линии.
На самом севере портовой территории расположен пассажирский порт. В этом месте берёт своё начало подпорная стена города Южный вал, протянувшаяся с севера на юг на 500 м. Высота стены, относительно территории порта, составляет от 8 до 12 метров. Самой высокой точкой стены является бастион Панцерлакс, на котором расположена ещё одна доминанта береговой линии выставочный центр «Эрмитаж» архитектора Уно Ульбера.
Южная часть участка примыкает к жилым кварталам города.
Схемы
Концепция проекта
Проектом предполагается перенести портовую функцию в город Высоцк, а на освободившейся прибрежной территории организовать рекреационную зону. Предлагается произвести реновацию памятников архитектуры и части средовой застройки.
Учаcток предлагается разделить на три функциональные зоны:
-Центральную часть участка предлагается отдать под культурно – досуговую зону. И расположить на ней гостиничный комплекс, выставочный комплекс, концертный зал и католический собор.
-Северную часть участка предлагается отдать под зону рекреации с маринами и тёплыми эллингами.
-Южную часть участка предлагается отдать под жилую зону.
Теперь подробнее о каждой зоне.
План территории на отметке -3.300
План территории на отметке ±0.000
План территории на отметке +3.300
Центральная часть I Культурно-досуговая зона
В квартале бывшего трамвайного депо сохраняется и приспосабливается под новую функцию памятник архитектуры бывшее здание завода «Заро» и часть исторической средовой застройки. Здания, выходящие своими главными фасадами на Ленинградский проспект, становятся гостиничным комплексом. А бывшее здание трамвайного депо приспосабливается под выставочный зал. Под кварталом расположен подземный паркинг на 408 парковочных мест.
Всё здание хлебокомбината компании «S.O.K.» кроме помещения элеваторов предлагается отдать под музей финского функционализма. И восстановив трамвайное движение, утраченное в 1957 году, пустить от здания музея туристический маршрут по городу.
Часть здания, в котором расположены элеваторы, предлагается отдать под католический собор. Идея создать в помещении элеваторов собор вызвана самой структурой здания, 3 ряда силосов, каждый из которых состоит из 9 цилиндров в плане напоминают трёхнефный собор. Более того с 13 по 16 век, находясь под шведский господством Выборг был католическим. А в 19 веке именно с Выборга началось возрождение Католической Церкви в Финляндии. Выборг – развивающийся город, вокруг которого находятся еще несколько крупных промышленных и транспортных центров. Но ни в самом Выборге не в ближайших центрах на данный момент нет ни одного католического собора. Не смотря на имеющуюся в нём потребность.
У берега Выборгского залива на отдельном острове предлагается расположить концертный зал на 800 мест. На остров перекинуты 2 моста. Вся территория острова накрыта светопропускающей кровлей. Таким образом перед зданием концертного зала организуется крытая городская площадь. На крыше концертного зала расположен амфитеатр под открытым небом. Концертный зал имеет свой подземный паркинг на 132 парковочных места.
Северная часть I Рекреационная зона
В этой части территории было желание сохранить аутентичность портовой территории. В связи с этим сохраняется часть портового инвентаря: вагоны, железнодорожные пути, портальные краны. Каждый из этих элементов получает новую функцию. Вагоны становятся, кофейнями, хостелами, и выставочными павильонами. Вся территория железнодорожных путей становиться зелёным променадом, который на севере завершается зданием ресторана. Портальные краны становятся гостиничными номерами. Но помимо гостиничной функции они продолжают использоваться по своему прямому назначению. Находясь в непосредственной близости от воды, их можно использовать для подъёма яхт на уровень верхней набережной от куда на погрузчиках яхты отправляются в двухуровневые тёплые эллинги, расположенные в глубине участка.
Тема обустройства тёплых эллингов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сейчас очень актуальна, так как имеется огромный потенциал для развития водного туризма. Отсутствие хороших яхт- клубов с возможностью зимнего хранения приводит у тому, что примерно 70 % судов ежегодно перегоняются владельцами в ближайшие скандинавские страны. Имеющиеся же клубы в нашем регионе стоят примерно столько же сколько и в Скандинавии, но отличаются плохим сервисом.
Эллинги рассчитаны на 534 яхты.
Крыши эллингов расположены на той же отметке, что и уровень земли Южного вала. Для связи Южного вала и кровли эллингов между ними перекинуты 9 пешеходных мостов, что позволяет использовать кровлю как променад.
В подземном этаже эллингов размещена парковка на 669 парковочных мест. Помимо этого, подземная часть здания представляет собой дополнительный проезд, соединяющий ранее тупиковую Морскую набережную с улицей Южного вала.
Бывшее офисно-складском здании компании «О.T.K.», расположенное в непосредственной близости от Эрмитажа и детской художественной школы приспосабливается под мастерские.
Вдоль всей набережной проходит беговой и велосипедный маршрут.
Южная часть I Жилая зона
В Южной части участка, так же, как и в окружающих её кварталах предлагается расположить жилую зону с каналами. На береговой линии располагаются марины для катеров. Подземный паркинг рассчитан на 393 парковочных мест.
Бывшее складское здание компании «Hankkija» приспосабливается под жилые лофты. В этом же здании предлагается разместить и детский сад.
План жилого дома на отметке -3.300
План жилого дома на отметке +0.150
План жилого дома на отметке +3.450
Студия дизайна интерьера
Мы команда высококвалифицированных специалистов в области архитектуры, дизайна и визуализации. Мы работаем над созданием жилых и общественных пространств в современном стиле.
Контакты
Хотите заказать дизайн-проект или есть вопросы? Звоните или пишите нам на почту.
+7 (921) 428 75 90
hello@bobo-space.ru
СПб, 9-линия, д. 6